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Qual a refinaria mais cara do Brasil? Prepare-se pro choque

Abreu e Lima: um projeto bilionário e polêmico

Se você achou que a refinaria mais cara do Brasil era só mais uma obra gigante da Petrobras... bem, não tá errado, mas também não tá vendo o tamanho do buraco. A Refinaria Abreu e Lima, localizada em Pernambuco, é até hoje um dos empreendimentos mais caros (e enrolados) da história da indústria brasileira.

Ela começou com uma estimativa de custo lá em R$ 4 bilhões. Valor alto, mas “ok” considerando o porte da obra. Mas, com o passar dos anos (e a avalanche de escândalos que vieram junto), o custo explodiu pra mais de R$ 84 bilhões. Sim, você leu certo. OITENTA E QUATRO BILHÕES DE REAIS. Até hoje eu fico meio sem ar quando penso nisso.

E aí vem a pergunta inevitável: como isso aconteceu?

Como um projeto bilionário saiu do controle

A promessa era linda no papel…

Abreu e Lima foi idealizada pra refinar cerca de 230 mil barris por dia, com foco em diesel de alta qualidade. A ideia era moderna, estratégica e até parecia fazer sentido econômico. O projeto foi anunciado em parceria com a Venezuela (lembra do Chávez?), o que já dava indícios de que a parada ia ser complexa.

Só que… bom, a tal parceria nunca saiu do papel. A PDVSA, estatal venezuelana, nunca botou a grana prometida. E a Petrobras ficou com a bomba na mão.

Corrupção, atrasos e mudanças de escopo

Eu lembro de uma conversa com o Daniel, um engenheiro que trabalhou um tempo lá. Ele me disse:
"Cara, a cada mês tinha uma nova empreiteira, um novo problema, e a sensação de que ninguém sabia mais quem mandava."

Além disso, a refinaria virou símbolo da Operação Lava Jato. Contratos superfaturados, licitações malucas, fornecedores fantasmas... tudo isso contribuiu pra virar o que muitos chamam até hoje de “refinaria do caos”.

Valeu a pena esse investimento todo?

Depende. Mas assim... não muito

Abreu e Lima só começou a operar em 2014, com quase uma década de atraso. E até hoje, ela não opera com 100% da capacidade prometida. E pior: boa parte da estrutura pensada pra atender às exigências do mercado de diesel ainda tá incompleta.

Se me perguntarem se valeu o investimento... eu sinceramente hesito. Porque o Brasil precisava sim de mais capacidade de refino. Mas não a esse custo. Tem gente que defende dizendo que a refinaria gerou empregos e fortaleceu o Nordeste. Pode até ser. Mas os custos sociais e financeiros foram tão altos que fica difícil engolir essa conta.

Aliás, um parêntese: o TCU chegou a apontar que o prejuízo com Abreu e Lima ultrapassou R$ 5 bilhões em superfaturamento. Só isso já dava pra construir vários hospitais, escolas, ou sei lá... um metrô decente em mais de uma capital.

E hoje, qual o status da refinaria mais cara do Brasil?

Produz, mas não entrega tudo que prometeu

Hoje em dia, a refinaria funciona com uma das unidades (a UO1) e consegue sim abastecer parte do mercado com diesel e nafta. Mas a tal segunda unidade (UO2)? Ainda tá em espera. E o restante da estrutura segue incompleto ou subutilizado.

Teve até discussão sobre vender a refinaria, mas claro... quem é que vai pagar esse mico?

Eu acompanhei uma reportagem recente e até o próprio presidente da Petrobras reconheceu que o projeto foi um erro de gestão. Mas como dizem por aí: agora a obra tá aí, fazer o quê? O foco agora é recuperar o máximo possível e tentar transformar esse elefante branco em algo útil.

Conclusão: um símbolo do que fazer (ou não fazer) com o dinheiro público

A Refinaria Abreu e Lima é, sim, a mais cara do Brasil — talvez até da América Latina. Não só em valor financeiro, mas também em desgaste político, social e de confiança.

Se tem uma lição que fica pra gente, é essa: planejamento mal feito, aliado à corrupção e à falta de transparência, custa caro. MUITO caro. E no fim, quem paga é você, sou eu, somos todos nós.

E se você um dia passar por Ipojuca-PE e ver aquela estrutura gigante no horizonte… lembra dessa história. E torce pra que ela, pelo menos, comece a dar algum retorno de verdade. Porque pagar caro, a gente já pagou demais.

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